U utorak, 15.5.2012. održan je sastanak Upravnog odbora Eko foruma, na kojem se raspravljalo o aktuelnim problemima zaštite okoliša u Zenici. Sastanku su prisustvovali i novi članovi udruženja, kojih je svakodnevno sve više, zahvaljujući otvaranju novih prostorija Udruženja. Naše prostorije su već prepoznatljive kao mjesto u gradu koje je otvoreno svim dobronamjernim građanima i gdje se svi mogu informisati o problemima zaštite okoliša.

• Predstavnici Eko foruma su pozvani da učestvuju na konferenciji ''Green RoundTable 2012'' koja se održava u nacionalnom parku Tara u Srbiji od 25. do 27. maja u organizaciji Federacije gradova i opština Jugoistočne Evrope za zaštitu životne sredine. Obzirom da će to biti prilika da se predstave projekti za koje se traže investitori, odlučeno je da predstavnici Eko foruma učestvuju na toj konferenciji i da predstave naš projekat osnivanja Arhuskog centra u Zenici.
• Naš projekat Fitoremedijacije tla u Tetovu, koji finansira Zeničko-dobojski kanton se privodi kraju, pa je rukovodilac projekta informisao prisutne o prvim rezultatima, koji su zadovoljavajući. Dogovoreno je da se nakon obavljenih laboratorijskih analiza uzoraka tla i biljaka organizuje javna prezentacija projekta.
• Organizacija "Centar za razvoj i podršku" iz Tuzle je pozvala Eko forum da se uključi u pripremu aplikacije za EU projekat EFECT, koji će biti usmjeren na jačanje kapaciteta i regionalne saradnje nevladinih organizacija. Priprema aplikacije je već u toku, a u projektu će učestvovati organizacije iz Tuzle, Zenice i Sarajeva.
• Javna rasprava o nacrtu Zakona o zaštiti prirode će se održati 18.5.2012 na Vlašiću. Odlučeno je da Eko forum učestvuje u javnoj raspravi. Nacrt Zakona je dostupan ovdje.
• Povodom sječe stabala u Sarajevskoj ulici, Eko forum je Izvršnoj agenciji za implementaciju projekta Glavne gradske magistrale uputio Inicijativu za dopunu projekta GGM-a:
  • Udruženje građana "Eko forum" Zenica, zajedno sa brojnim drugim ekološkim organizacijama iz Zenice, ali i cijele Bosne i Hercegovine, zahtijeva da se projekat Glavne gradske magistrale dopuni elementima koji će doprinijeti unapređenju životne sredine i kvalitetu života u gradu. Izgradnjom GGM-a posječene su stotine visokih stabala koja su bila jedina zaštita od buke, sunca, prašine,... Znamo da je projektom predviđena nabavka i ugradnja sadnica uz trasu GGM-a. Međutim, mlada stabla su osjetljiva i postoji mogućnost da ih vandali oštete i unište, kao što se desilo u julu 2011. godine na Kamberovića polju. Zato zahtijevamo:
    1. Da se za svako posječeno stablo posadi jedno odraslo stablo u zelenom pojasu cijelom trasom GGM-a
    2. Da se za svako posječeno stablo na GGM-u dodatno posade dva mlada stabla na drugim lokacijama u gradu (parkovi, zelene površine pred zgradama, uz obale rijeke Bosne, Babine rijeke,...)
    3. Da se cijelom dužinom GGM-u obavezno obilježe biciklističke staze, kako bi se omogućila ova vrsta saobraćaja, koja je trenutno u gradu potpuno zanemarena.
• Sastanak predstavnika Generalnog direktorata za okoliš Evropske unije s nevladinim organizacijama iz oblasti zaštite okoliša, na koji smo bili pozvani u februaru ove godine, ali je zbog snježnog nevremena bio odgođen, zakazan je za srijedu, 23.5.2012 u prostorijama Evropske komisije u Sarajevu. Tema sastanka je približavanje BH legislative evropskim zakonima i jačanje kapaciteta u oblasti zaštite zraka, vode, prirode, upravljanje otpadom, buka, klimatske promjene, međunarodne konvencije.
• Općinsko vijeće je u javnu raspravu uputilo "Nacrt odluke o zagrijavanju stambenog i poslovnog prostora grada Zenice daljinskim grijanjem" i "Nacrta uslova na isporuku i preuzimanje toplotne energije iz vrelovodne mreže". Obzirom da su tim dokumentima predviđene bitne izmjene uslova isporuke toplotne energije, pozivamo Vas da pročitate te dokumente (koje možete pogledati u našim prostorijama ili preuzeti s naše web stranice), te da sve konstruktivne primjedbe i prijedloge dostavite na naš e-mail info@ekoforumzenica.com.ba ili lično u našim prostorijama u Metalurg City centru, svaki radni dan između 10 i 16 sati. Javna rasprava je otvorena do 26.6.2012. godine.

Ovo su nekad bili divlji kesteni koji više nikad neće čistiti zrak, štititi od buke, od prejakog sunca, biti dom pticama...

A moglo je bolje...
Glavna gradska magistrala. GGM. "Dugoročno rješenje svih saobraćajnih problema u Zenici (S. Mutapčić)". "Najvažniji saobraćajni projekat u historiji Zenice, bez kojeg bi ovaj grad za nekoliko godina dospio u saobraćajni kolaps (F. Hodžbo)". "Najveći saobraćajni projekt u historiji Zenice i znači novi pristup Zenici, novi razvoj, to znači bolje povezivanje unutrašnjeg saobraćaja, bolje uvezivanje desne i lijeve obale Bosne i uvezivanje na koridor 5-C. Za Zenicu ovo znači angažovanje domaće građevinske operative, otvaranje novih radnih mjesta i novih perspektiva (H. Smajlović)". "Još jedan znak optimizma (V. Inzko)"
Saobraćaj u Zenici jeste i loše planiran a još lošije uređen, ceste su u jako lošem stanju, instalacije vode i grijanja su tako loše da imamo preko 50% gubitaka - u sezoni svaki dan platimo 80 MW a grijemo se sa 40 MW, koliko dođe do potrošača. Kanalizaciona mreža često je začepljena, pa se nakon kiše desi da je stara zgrada općine potopljena.

Zgrada stare općine pod vodom

Stanje trotoara u Sarajevskoj ulici

Prema svemu navedenom, Zenici zaista jeste potrebna rekonstrukcija saobraćajne infrastrukture i zato je obnovljen projekat GGM-a star preko 30 godina. U Elaboratu o procjeni utjecaja na okoliš koji je napisala Katedra za ekologiju Univerziteta u Zenici, a na osnovu tog Elaborata Okolišnu dozvolu za GGM izdalo Ministarstvo za prostorno uređenje, okoliš i turizam Ze-Do kantona, piše da "izgradnjom GGM-a neće doći do značajnije deforestacije".

Ta rečenica iz Elaborata ima strašne posljedice, o kojima niko nije vodio računa. Kad je u martu 2012. počela izgradnja GGM-a, pokazalo se da će stotine stabala u Sarajevskoj ulici platiti danak toj rečenici. Početkom marta, premješteno je 13 stabala u park u naselju Babina rijeka. Očekivali smo da se to nastavi i s preostalim stablima, pa je Eko forum taj potez pohvalio na svojoj web stranici, a druge ekološke organizacije su tom parku dale ime po Mustafi Omanoviću, na 3. godišnjicu smrti ovog najpoznatijeg zeničkog ekologa. Nažalost, stalo se na nesretnom broju od 13 stabala i nijedno drvo više nije premješteno, jer "nije moguće premještati stabla deblja od 15 cm (M. Begagić)".

Premještanje 13 stabala u naselje Babina rijeka

Ova stabla nikome ne trebaju i neće biti premještena.

Premještanje stabala uopšte nije rijetkost, i nije nemoguće premještati stabla deblja od 15 cm. Stablo staro 500 godina poznato kao "John Knox Tree" je premješteno ispred jednog dvorca u Škotskoj, i to u vrijeme kad nije bilo teške mehanizacije koju danas imamo na raspolaganju.

Premještanje drveta John Knox

Ovako to drvo izgleda danas

Danas postoji mehanizacija za premještanje velikog drveća, a mogu se koristiti i druge tehnike, koje podrazumijevaju da se godinu dana unaprijed iskopa dubok jarak oko krošnje drveta, a tek naredne godine se može izvršiti premještanje na drugu lokaciju.

Specijalna mehanizacija za premještanje drveća	Postupak pripreme drveta za premještanje
"Nemoguće" premještanje drveća sa stablima debljim od 15 cm u Australiji, Kanadi i Holandiji

Obzirom da je sad već kasno za premještanje drveća, jer pripremni radovi nisu urađeni kad je trebalo, moramo sanirati posljedice i zasaditi odraslo drveće cijelom trasom GGM-a, jer je zagađenje zraka u Zenici već godinama prekomjerno i samo drveće može umanjiti posljedice:

1. integralne proizvodnje u željezari ArcelorMittal,
2. uglja s visokim sadržajem sumpora koji se loži u privatnim kućama i gradskim kotlovnicama,
3. starih i neispravnih automobila, te
4. hiljada tona drumske prašine koja nastaje na gradskim cestama jer se te ceste adekvatno ne održavaju.

Zahtijevamo da se za svako posječeno stablo zasadi jedno odraslo stablo na trasi GGM-a i dva mlada stabla na drugim lokacijama u gradu. Pored drveća, GGM bi morala imati i biciklističke staze, kako bi se omogućio i ovaj način transporta, koji je u Zenici danas nemoguć ili u najmanju ruku opasan. Izrada tih staza ne zahtijeva nikakva ulaganja, dovoljno je dio pješačkih staza označiti na odgovarajući način, kako je to urađeno u većini evropskih gradova.